자유인되기 PJT Blog

1.광유(狂油)시대
기름값이 장난이 아니다. 광우병도 문제지만 하루 하루 지날때마다 하늘 높은 줄 모르고 올라가는 기름값을 보면, 소만 미친게 아니라 기름값도 미쳐(?)버린거 같다. 국제 유가가 배럴당 120달러를 넘어버린지 이미 오래이고(2007년 7월 평균이 69.68달려였다ㅠ.ㅠ) 서울 시내 기름값도 1800~1900원대 주유소가 속속 등장한지 오래다. 바야흐로 광유(狂油)시대, 이제 차도 맘대로 못끌고 다니는 차의 수난시대라 하겠다.

 
2. 도요타 프리우스 판매 100만대 돌파!

이런 와중에 도요타의 가솔린/전기 하이브리드카 프리우스가 전세계적인 판매 대수가 총 100만대를 넘었다고 한다. 1997년에 만들어진 이후 거의 10년만에 전세계 40개국에 판매가 되어 드디어 100만대를 돌파한 것이다.

 

도요타 '프리우스' 판매 100만대 돌파  기사 일부

도요타 자동차는 15일 지난 1997년 일본서 첫 출시된 후 현재 전 세계 40개국에서 시판되고 있는 프리우스 모델의 총 판매대수가 지난 4월말 현재 102만8천대를 기록했다고 밝혔다. 이중 미국 등 북미 지역 판매량은 59만2천대였으며 그외 일본에서 31만5천대가 팔린 것으로 집계됐다. 프리우스를 포함한 전체 하이브리드 모델 판매대수는 지금까지 146만대였다고 도요타는 덧붙였다.

굳이 이런 기사가 아니더라도 향후 고유가는 더 심화될 것이고 이와 비례해 하이브리드카에 대한 수요도 자연스레 늘어날 것이다.그런데 안타까운 건 일본차는 10년 전부터 적자를 보면서도 미래를 내다보고 하이브리드카를 개발해 왔지만, 국산차는 아직까지 양산해서 실소비자에게 판매 가능한 변변한 하이브리드카가 아직 없다.(국내기술로 따라잡으려면 양산기준으로 약 10년간의 기술격차가 있다고 한다)

4. LPG로 하이브리드카를...? 잘 될까?
국산차의 대표 현대기아차가 지금 와서 한다는게 도요타 프리우스보다 경제성에서 더 좋다고 주장하며, 2009년 10월 경에 LPG 연료를 활용한 아반떼LPI하이브리드를 개발해서 2000만원 초반대에 판매하겠다고 한다. LPG차를 타 본 사람은 알 것이다. 가스통이 차지하는 부피가 엄청나고 연비가 정말 죽음이라는거....(거기에다 최근 르노삼성은 LPG SM5의 시동꺼짐 현상이 국내 LPG의 품질 수준이 낮아서라고까지 했다. 진위는 알수 없지만 암튼 그런 이야기 자체가 있다는게 불안하다) 뭐, 나름의 계산과 여러가지를 고려해 그쪽으로 방향을 설정했겠지만 암튼 과거부터 꾸준히 미래를 대비하지 못하고 이렇게 일본차에 밀리는게 아쉽다.

도요타 프리우스는 디자인도 참 착하다. 나도 빨리 멋있고 고효율의 연비를 자랑하는 국산 하이브리드카를 구경해 보고 싶다.국산차 업체들 쓸데없는데 신경 끄고 분발들 하길...

 

 [간지나는 도요타 프리우스]